Porsche ha oficializado la venta de su participación en Bugatti Rimac y Rimac Group a un consorcio de inversores internacionales liderados por HOF Capital, una medida que marca un cambio significativo en la estructura de propiedad de estas icónicas marcas automotrices. El anuncio, realizado este viernes, señala que el acuerdo ha sido firmado, aunque aún está sujeto a la aprobación por parte de las autoridades competentes. A pesar de la trascendencia de esta transacción, los detalles financieros no han sido publicados, lo que deja en la incertidumbre los términos específicos del acuerdo.
Creada en 2021, la sociedad de riesgo compartido entre Bugatti y el grupo croata Rimac establece que Rimac posee un 55% de la compañía, mientras que Porsche mantenía un 45%, además de una participación adicional del 20,6% en el Rimac Group. Esta asociación ha permitido a Bugatti Rimac consolidar su presencia en el mercado de deportivos de alta gama, pero la reciente decisión de Porsche plantea preguntas sobre sus futuras estrategias en el sector de los vehículos eléctricos y de lujo.
El consorcio comprador, que incluye a BlueFive Capital como su principal inversor y otros institucionales de Estados Unidos y la Unión Europea, estima que, tras la culminación de la venta, Rimac tomará el control total de Bugatti Rimac. Este movimiento no solo reafirma la ambición de Rimac Group por continuar innovando en el ámbito de los automóviles eléctricos, sino que también plantea un escenario nuevo en el que se espera establecer colaboraciones estratégicas con HOF Capital y BlueFive.
Mate Rimac, el fundador de la marca homónima, expresó su aprecio por la colaboración con Porsche, destacando que esta fue un socio clave en el desarrollo y consolidación de Bugatti. Desde su fundación en 2009, Rimac ha sido un pionero en el ámbito de superdeportivos eléctricos, creando modelos como el Nevera, que sobresale por su potencia y velocidad, siendo considerado el automóvil eléctrico más rápido del mundo. Su enfoque innovador y avance técnico lo han posicionado como un competidor formidable en la industria automotriz.
Finalmente, Michael Leiters, el CEO de Porsche, subrayó que la creación de la sociedad de riesgo compartido ha sentado las bases para el futuro de Bugatti. A medida que el mercado de automóviles se mueve hacia tecnologías más sostenibles, la desvinculación de Porsche podría indicar un nuevo rumbo para la marca, mientras que Rimac se prepara para liderar esta era con sus innovaciones en superdeportivos eléctricos. Se prevé que la transacción se complete en algún momento de 2026, dependiendo de las autorizaciones regulatorias, marcando un nuevo capítulo en la historia de ambas compañías.